古書中記載的臺灣天氣

臺灣位於歐亞大陸和太平洋交界，是季風最活躍的地區，因地理環境跨熱帶與副熱帶，常受到北邊中緯度天氣系統(如冷氣團)、南邊熱帶天氣系統(如颱風)、季節交替時的梅雨鋒面影響，加上高聳的中央山脈幾乎貫穿臺灣南北，以致臺灣各地天氣多樣且複雜。

如此的氣候特性在古書中即有不少記載，如朱仕玠的小琉球漫誌及對各月份的天氣特徵做了簡單的描述：

高拱乾的臺灣府志忠對於颱風的特徵和好發季節也有概略的記載：

對於颱風的實況紀錄也不少，例如：郁永河的裨海紀遊對1697年(清康熙36年)7月中旬的颱風紀錄如下：

雖多從古書中可略見早期對於臺灣氣候、天氣的記載，但在氣象科學不普及的時代，不論是對氣候或天氣都屬於定性的描繪，尚未有定量的描述。

臺灣的科學化氣象作業

臺灣科學化、制度化的氣象作業開始於19世紀末，日人統治臺灣後隔年(1896年，明治29年)開始規劃設置測候所，並有規模的進行氣象觀測，這些超過2甲子、日夜不間斷的氣象觀測數據已累積成數量可觀的資料庫，記錄著氣象觀測的日常與極端。

這些資料留存至今不僅是臺灣氣象科學研究的重要基礎，亦是見證臺灣氣候變遷最基本的資料，在現代更被廣泛應用於資源管理、工程設計、防災規劃、健康衛教等多領域。而這些氣象記錄在當時是反映出何種天氣狀況，對當代生活在這片土地上的人們有甚麼影響呢？ 

重大天氣的災害與調適

觀測資料中的極端紀錄通常起因於特殊、極端的氣象事件，也往往伴隨重大的災害，對一地的歷史、社會與人民生活造成長時間的影響，甚至改變當地的「都市紋理（urban fabric）」，官方為因應地方的災害修復，進而研擬對受災地區的修復計畫。例如：1911年（明治44年）8月底至9月初兩個颱風接連侵襲臺灣，災害過後，發現當時臺灣的土角厝無法承受此等暴風雨的摧殘、未整治的河川常在汛期造成嚴重的水患。故而臺灣總督府、臺灣土地建物株式會社與臺灣銀行協力合作，加速推動推動老舊房屋的改建與都市更新，為臺北城市空間的現代化奠下基礎。此外，臺灣總督府分別在1912年（明治46年）、1913年（明治46年）成立河川調查委員會及頒布《河川取締規則》，進行水位與流量的調查，作為規劃河川護岸堤防的基準，及限制各地河川的開發。

以上實例反映了自然災害會影響「區域治理（regional governance）」，然而官方政策的被動因應固然重要，民間社會的主動實踐亦不容忽視，面對自然系統的偶然性，更為重要的是結合官方與民間的力量，展現公私部門的「培力（empowerment）」。例如：發生於1903年（明治36年）8月的颱風，致使基隆碼頭損害。由於該碼頭同時為軍事、商業要港，港口機能與地位非常重要，因此公私一起協力進行修復工程。而1919年（大正8年）8月底颱風過後，為了救助臺東罹災的民眾，民間團體於臺南舉辦義捐演藝會。體現各個時代人們對於自然災害的調適歷程與社會變遷，是為人民與大自然關係的遞變，亦為行為與社群價值觀的調適。災害發生後經驗的「集體實踐（collective competence）」與環境的「災害識覺（hazard perception）」，乃至於災害管理(disaster management)，包含災後重建、環境公衛維護、公私協力災情視察、 轉作、賑災與都市防災規畫等集體調適作為。

因此，肇致重大災害的極端天氣不只是科學的氣象數據與學術理論，對臺灣社會、經濟及文化的發展與影響理應不能被忽略。隨著近年來民眾對本土歷史與在地文化的關注提升，天氣對臺灣社會、經濟、文化的發展和影響當然不能被忽略，而造成重大災害的極端天氣事件不再只是科學的氣象數據、學理或議題，我們期望透過「舊談天」文章專欄，以人為中心的精神來詮釋相關史料與氣象知識，以展現在地天氣與生活的實質連結，提供民眾了解臺灣的歷史重大氣象災害事件對歷史、社會、經濟、文化等各領域的發展和影響，藉以獲得氣象及防災科普知識。

參考資料

曹永和，1979年，《臺灣早期歷史研究》，聯經。

洪致文，2010年，〈風在城市街道紋理中的歷史刻痕　二戰時期臺北簡易飛行場的選址與空間演變〉，《地理學報》，59期，臺北：國立臺灣大學地理環境資源學系，頁81-104。

談珮華, 吳建昇, 凃函君, 呂慎華, 陳凱雯, 王子碩, 錢映真, 孟憲康, 2021, 臺灣氣象史料跨域研究與推廣計畫(2/2)第1期期中報告, 交通部中央氣象局委託辦理計畫, 臺北市。